Aspects de la vie quotidienne

Entre eau, gaz et électricité, de 1864 à 1911, une importante amélioration de la vie quotidienne des habitants du département se met œuvre.

L’alimentation en eau

1864 - La ville de Nice organise un service public de distribution de l’eau et délègue la gestion du service des eaux à la Compagnie Générale des Eaux.
1866 - L’aqueduc de Sainte-Thècle amène à Nice l’eau du Paillon et alimente la ville en eau potable. On installe des fontaines aux carrefours.
1868 - Le canal de la Siagne (concédé à la Société Lyonnaise des Eaux) amène à Cannes les eaux captées près de Saint-Cézaire.
1888 - Achèvement du canal de la Vésubie. Le canal, d’une longueur de 32 km 700, prend l’eau à Saint-Jean-la-Rivière (cote : 271) qu’il amène jusqu’à Gairaut (cascade - cote : 245).
1892 - Le canal de la Vésubie est prolongé jusqu’à Menton, jusque là réduite aux pompages des eaux du Caréï (Monaco est desservie en 1896).
1907 - Construction d’une usine d’ozonation à Bon Voyage pour stériliser les eaux du Paillon. (Un chercheur niçois, Marius Otto, découvre en 1899 que l’ozone attaque les bactéries et les matières en suspension et met au point un système permettant de purifier l’eau par l’ozone).
1909 - Construction d’une usine d’ozonation à Rimiez pour stériliser les eaux de la Vésubie.
1911 - Le canal du Loup amène à Cannes les eaux captées près de Gréolières.

Les travaux de l’usine à gaz commencent en 1851.
L’éclairage public au gaz, inauguré en 1854, est étendu à la Promenade des Anglais en 1862 (30 becs de gaz). En 1870, il ne reste à Nice que quatre lanternes à huile (il y en avait 130 en 1850).
L’électricité fait son apparition à l’exposition internationale du Piol en 1884. Le nouvel opéra utilise l’électricité en 1889. En 1892, l’avenue de la gare (Jean Médecin) est éclairée à l’électricité.

l’éclairage au gaz débute en 1885.

Le lit du Paillon fait l’objet d’aménagements : 1863 - le Pont des Anges est construit à son embouchure,
1884 : couverture de la place Masséna (englobant le Pont-Neuf), construction du Casino Municipal et du Jardin Albert Ier.
1874 : quatre lignes de voitures à chevaux (“citadines”) partent de la place Masséna.
1894 : naissance de la Compagnie des Tramways Electriques de Nice ; le début du service est assuré à partir de 1895 (première ligne vers Cimiez).
Un réseau de tout à l’égout est réalisé de 1905 à 1912 ; un collecteur se déverse dans la mer au pont Magnan.